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墨脫"一詞在藏文中是"花"的意思,墨脫縣地圖是喜馬拉雅山脈南麓的墨脫縣墨脫的高清地圖,與印度毗鄰,意為"隱秘的蓮花,墨脫縣地圖涵蓋了墨脫縣8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、60個村的詳細分布位置及名稱,并顯示了鐵路、河流、道路等交通情況。
墨脫縣曾經(jīng)是全國2100多個行政建制縣中最后個通公路的縣,人力背夫是這里唯一的運輸方式,當?shù)厝诉^著幾乎與外界隔絕的原始生活;石鍋和筷子是運出大山的僅有商品。
自墨脫解放以來,政府曾選定了五條修路路線,并付諸了行動。但因多方原因,最終未能讓汽車順利駛進墨脫。許多專家經(jīng)多年勘察,得出的結論是:墨脫處于喜馬拉雅斷裂帶和墨脫斷裂帶上,地質活動頻繁,是地震、塌方、泥石流的多發(fā)地帶,加之墨脫的氣候潮濕多雨,使得墨脫實現(xiàn)通車的愿望困難重重。
20世紀90年代,全程141千米的扎墨公路(波密縣扎木鎮(zhèn)--墨脫)建成,這條耗巨資修成的公路,只開進過一輛汽車就宣布報廢,而這輛車開到墨脫后就成了永久的"文物"。公路上長滿了灌木和雜草,許多路段路基已坍塌,有的地方已成了巨大的滑坡面,路上架設的橋梁僅剩下一些銹蝕的鋼架。
出入墨脫的路主要有兩條:一條是從米林縣派鄉(xiāng)翻越喜馬拉雅山脈的多雄拉山口,沿多雄拉到墨脫的背崩鄉(xiāng)后,逆雅魯藏布江北上至墨脫縣城,全程約115千米,步行需4天時間。這條路在每年的6-10月份可以通行;另一條是從波密縣沿扎墨公路行走,全程141千米。由于嘎龍山的阻擋,這條路只能在每年的8-10月初山上的冰雪融化后才能通行到80千米處,然后步行兩天到墨脫縣城,其他時間只能翻越海拔4640米的嘎龍拉山口,正常情況下步行約需5天時間。
2009年4月20日,墨脫公路新改建工程奠基儀式在嘎隆拉雪山口舉行。這一工程的正式開工,標志著中國縣級行政區(qū)域不通公路的歷史宣告結束。
2013年10月31日上午,墨脫公路通車儀式在西藏林芝地區(qū)波密至墨脫縣80公里處舉行,宣告中國最后一條未通公路的縣正式通車。
2014年交通新建、續(xù)建項目12項,總投資3.08億元,進一步改善了鄉(xiāng)、村兩級道路交通。全縣公路里程為270.13公里,通鄉(xiāng)公路通達率為75%、油路通暢率為12.5%;通村公路通達率為46%、油路通暢率為2.2%。
血池
血池:世界上第一塊血池出土于墨脫縣。血池,一種保護門不被打開的機關,用人血使一種力大無窮的纖維放松。在《藏地密碼》中,血池是一種機關,它外表看上去很難令人接受,因為它是將人的不同器官(很多)放在不同的血池里浸泡。但是它的防范性非常有效,因為只有將正確的器官放入正確的血池才會打開機關,而且它利用了各種器官的不同功能,來產(chǎn)生打開機關所需要的液體,是人祭的產(chǎn)物。
仰桑河
布達切波雪峰和宮堆頗章。清澈味甜的仰桑河,仰桑河位于墨脫南部,是一條從東流向西注入雅魯藏布江的河流。那里曾經(jīng)是波密王設立的嘎朗央宗的縣治之所,專門管理珞巴族的行政事務,如今已為印占區(qū)。水色特別美麗,清澈發(fā)藍,略帶甜味,素有牛奶河之稱。在這婀娜的河流旁,有一塊被稱為"甲窮"的巨石,活像一只威武的雄雞。每當夜色降臨,常發(fā)出喔喔的叫聲,使人如臨仙境;這巨石周圍的綠林叢中,鳥兒的鳴唱格外悅耳動聽;有時清脆婉轉的鳥聲像是在呼喚眾神的名字,召請神明的降臨,為遠道來的朝拜者賜福。
仁欽崩寺
仁欽崩寺:是墨脫最大的寺院,位于墨脫村南則瑪拉山上。建寺時間是在門巴東遷后不久,距今約8代人。據(jù)傳是由甘布寺中的活佛甘布建筑的,最初是一座有12面墻和東西南北四門的石木結構三層建筑,內(nèi)有鍍金銅佛像多座。1950年毀于地震,后重修為東西兩門建筑。
汗密瀑布
汗密瀑布位于墨脫縣背崩鄉(xiāng)汗密站。瀑布三層相疊,落差高達400米,又名"三疊泉"。第一層是從高入云端的雪峰中直瀉而下,激起滿谷的水霧和轟鳴;第二層是從高處的綠樹叢中緩緩流出,然后又急速而下;面寬水急的第三層瀑布斜沖到一巨石上,曲折而瀉,一直到多雄河,形成一個個深潭。
背崩瀑布
冬天水量小時,嫵媚秀麗,輕輕下瀉,夏天水量增大,那撼天動地的磅礴氣魄,有時瀑布激起的雪沫煙霧,高達數(shù)百米,漫天浮游,竟使周圍一帶經(jīng)常處于霏霏細雨中,成為別致的"匹練掛遙峰"。
老虎嘴瀑布
老虎嘴瀑布凌空而瀉,象銀河倒懸,墜至半空,忽被峭石攔腰斬斷,剎時雪浪飛濺,宛如千萬串斷線的珍珠,紛紛揚揚,沿懸立千紉的絕壁陡然下墜,落進不見底的深淵,發(fā)出驚天動地的狂嘯。而河水卻象兇猛的野獸在咆哮,發(fā)出震耳欲聾的吼聲,仿佛整個峽谷在顫動。每到日落西山,老虎嘴彩虹繚繞,雪峰頂上緋紅一片,迷離變幻,奇勝不可名狀。
藤橋與溜索
墨脫縣
珞巴人居住在喜馬拉雅南麓的崇山峻嶺之間,數(shù)百條江河水流湍急,多數(shù)流速超過10米以上,落差大,水中巨石、暗礁布滿河床,兩岸陡峭,除少數(shù)平原處溪流架有木橋外,絕大多數(shù)是藤索橋或藤溜索,舟船僅在下游使用。 藤溜索是四根白藤劈成八根,對接成所需要的長度,拴在兩岸的樹上,有一個硬藤做的圓圈套在八根藤條上,過江時,人鉆入硬藤圈內(nèi),放在腰部,臉朝上,關向彼岸,雙手抓信藤條,交叉用勁拉藤,雙腳配合向前。
藤索橋是一奇特的橋,沒有橋墩,不用木板,一個鐵釘也找不到,整橋用的是白藤。珞渝的原始森林里生長著多種藤本植物,其中白藤較多,常綠本植物,莖蔓細長,有40米高,柔軟而堅韌,它是編織籃、筐、椅、箱等用具的好材料,也是藤索橋的原料。通過這種橋還得掌握它的特性,如它的彈性大,你的腳步得順著它起伏而落腳,它彈起時,你的一只腳也得"因勢利導"而抬起,它跌落時你再踏步向前,就這樣一高一低、一起一落地向前,墨脫較為有名的藤橋有背崩藤橋、炯興藤網(wǎng)橋,都長約400米,其中墨脫德興藤網(wǎng)橋橫跨雅魯藏布江,有300多年的歷史。藤網(wǎng)橋整個呈管狀懸空,多位于峽谷谷險要的河段,行走其上時,橋隨人的重力與河谷風吹送,左右晃悠幅度較大,但整個橋近似密封,頗為安全。墨脫著名的景觀還有"溜索",那有點一葦渡江的姿勢,但是以背對江面的樣子高速滑向對岸,需要較高的膽量和平衡技巧才能順利過江。
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