彎曲彈簧工具是邁迪網(wǎng)開發(fā)的異形彈簧設(shè)計(jì)工具，三維彎曲彈簧的設(shè)計(jì)，在SolidWorks軟件中難于繪制，此工具，可輕松控制螺旋曲線的變徑、變螺距、正負(fù)螺距、帶角度偏移、彎曲度等參數(shù)，典型應(yīng)用于汽車減震彎曲彈簧的三維設(shè)計(jì)，此工具中自帶的彈簧參數(shù)文件，不注冊(cè)即可生成。

軟件相關(guān)

　　異形彈簧

　　異形彈簧與常規(guī)彈簧的區(qū)別就是彈簧自身是不規(guī)則的，有彎曲和大量復(fù)雜的角度設(shè)計(jì)。適用于一些具有特殊的場(chǎng)所。

　　異形彈簧的品種

　　異形彈簧的品種很多，以下分別引見：

　?。?）變徑螺旋彈簧：它用于一些特殊場(chǎng)所，變徑彈簧的資料普通為圓截面資料，而且大都接受緊縮載荷。

　?。?）片類彈簧：這種彈簧的資料為彈簧用帶材（或板材），在專用設(shè)備或通用壓力加工機(jī)床上，經(jīng)過(guò)相應(yīng)的模具加工出來(lái)的。片彈簧、波形彈簧、輕型彈簧的資料厚度較薄，而中型或大型碟簧的資料厚度則常常較厚，這類彈簧的用處也很普遍。

　?。?）在裝置空間遭到限制時(shí)，常采用矩形截面資料的彈簧，因矩形截面資料制造的彈簧能夠在相同的空間和相同的變形量之下取得較大的負(fù)荷。這類彈簧與圓截面資料的彈簧相比，在同樣的空間，它的截面積大，因而它吸收的能量也大，如下圖所示。它可用于重型機(jī)械、沖壓模具或剛度特別大的彈簧

　?。?）碟形彈簧尺寸小、重量輕，普遍用于緩沖、避振等場(chǎng)所，并在沖壓模、閥類離合器緊固件以及石油和地質(zhì)工程機(jī)械上取得普遍應(yīng)用。

　　（5）中凸形螺旋緊縮彈簧由于兩端較小的簧圈能嵌入到中間圈之中，所以可取得較大的變形量。例如有些中凸型汽車制動(dòng)器彈簧，平常不斷處于并緊狀態(tài)，翻開汽車閥門，彈簧恢復(fù)變形，帶動(dòng)制動(dòng)器對(duì)汽車停止制動(dòng)。理發(fā)用的推子也是應(yīng)用中凸形螺旋彈簧這一特性，在有效的空間取得較大的變形和應(yīng)力。

　?。?）蝸卷螺旋彈簧與圓錐螺旋彈簧的作用類似，它接受壓力吸收的能量大，由于制造艱難，僅用于受空問(wèn)限制的特殊狀況。平面蝸卷彈簧圈數(shù)較多，變形量較大，能貯存較大的能量，多用于壓緊彈簧和儀器儀表中的儲(chǔ)能元件。

　?。?）板彈簧可用單片彈簧鋼板或多片疊加而成，其緩沖和減振性能好，特別是多板彈簧的減振性能強(qiáng)，主要用于汽車、拖拉機(jī)和鐵道車輛的懸掛安裝。

　　（8）不等節(jié)距螺旋彈簧主要用于摩托車及小型客車的懸架彈簧和高速發(fā)起機(jī)氣門彈簧等。在同一件彈簧上同時(shí)既能滿足變形量小時(shí)剛度小，又能滿足變形量大時(shí)剛度大的請(qǐng)求。不等節(jié)距彈簧恰恰能滿足這些特殊請(qǐng)求。不等節(jié)距螺旋彈簧表示圖如下圖所示。

　?。?）扭桿彈簧實(shí)踐上是一根受扭矩作用的用彈性資料制成的直桿，它的單位體積變形能量大，主要用于各種車輛的懸掛安裝。

　　（10）環(huán)形彈簧由帶有內(nèi)錐面的外圓環(huán)和帶有外錐面的內(nèi)圓環(huán)配合而成，內(nèi)外圓環(huán)的對(duì)數(shù)依據(jù)接受載荷的大小和變形的請(qǐng)求來(lái)決議。環(huán)形彈簧有很高的減振才能，主要用于重型設(shè)備弛緩沖安裝。

　?。?1）線彈簧是由彈簧線材制造的各種線形彈簧，普通用冷拔彈簧鋼絲制造。線彈簧多用于載荷較小、對(duì)負(fù)荷特性沒(méi)有嚴(yán)厲請(qǐng)求的場(chǎng)所，線彈簧的截面常為圓形，所以其載荷沒(méi)有方向限制，在各個(gè)方向都具有相同的抗彎剛度。

　?。?2）彈簧卡圈有圓截面資料和矩形截面資料兩種，有時(shí)為便于裝配，也有將卡圈制成端部再?gòu)澢欢蔚?。在制造卡圈時(shí)，密繞彈簧圈切下后可自行平整，繞制時(shí)必需具有較大的初應(yīng)力。

　?。?3）蛇形彈簧是因其外形迂回如蛇而得名，按其外形又稱“Z”形和“S”形彈簧等。它普遍用于汽車座墊，因而又稱為座椅彈簧。

　　（14）多股螺旋彈簧普通是先將0.5mm~3mm鋼絲擰成鋼索，然后再卷成彈簧，最常用的是不帶中心股的3股~4股鋼索。當(dāng)鋼索超越4股時(shí)，應(yīng)有中心股，為了使鋼索受力后不松懈，鋼索旋向應(yīng)與彈簧的旋向相反。

　?。?5）卡箍彈簧常用于汽車儲(chǔ)液罐等緊固之用，屬雙扭彈簧范疇。這種彈簧在有條件的企業(yè)能夠用數(shù)控卷簧機(jī)卷制，普通企業(yè)都是用手工卷制的，卷制時(shí)能夠制造一些專用輔具。先將盤料切斷、校直，然后制做成“U”型，并在專用輔具上卷制彎形，輔具可配合扇形齒輪送料的卷簧機(jī)運(yùn)用，應(yīng)用卷簧機(jī)送料的往復(fù)機(jī)構(gòu)將輔具“b”裝在送料導(dǎo)輪的位置，便可完成卡箍彈簧彎形半自動(dòng)化消費(fèi)，比手工操作進(jìn)步消費(fèi)效率10倍左右。