在洛杉磯最近舉行的汽車(chē)會(huì)議上，保時(shí)捷北美首席執(zhí)行官 Klaus Zellmer 談到了保時(shí)捷車(chē)主關(guān)于 iPhone 和 Android 的選擇偏好。

詳細(xì)而言，Zellmer 表示在美國(guó)地域的保時(shí)捷車(chē)主當(dāng)中，有 91% 的人運(yùn)用蘋(píng)果設(shè)備，而在中國(guó)地域也有超越 80% 的保時(shí)捷車(chē)主選擇蘋(píng)果設(shè)備而非 Android。但是，Zellmer 也同時(shí)補(bǔ)充說(shuō)道：「假如你問(wèn)中國(guó)地域的保時(shí)捷車(chē)主，他們的下一款設(shè)備將是什么，有 40％ 的人表示他們方案改用 Android。」這也是為何他們打算轉(zhuǎn)變對(duì)谷歌 Android Auto 態(tài)度的緣由之一。

在谷歌 Android Auto 和蘋(píng)果 CarPlay 搶奪車(chē)內(nèi)信息文娛系統(tǒng)的斗爭(zhēng)中，保時(shí)捷不斷以來(lái)都站在蘋(píng)果這一邊。此前有報(bào)道稱，保時(shí)捷以為 Android Auto 所需求的有關(guān)汽車(chē)本身的敏感數(shù)據(jù)太多的，而這些信息正是旗下那些車(chē)型（比方 911 Carrera 和 Carrera S）如此勝利和昂貴的秘訣。

直到最近，保時(shí)捷才逐步轉(zhuǎn)變態(tài)度。擔(dān)任保時(shí)捷 SUV 系列的高管 Michaela Ensinger 表示，早先之所以決議不為旗下車(chē)型添加 Android Auto 支持，是由于在谷歌推出這一平臺(tái)的時(shí)分，保時(shí)捷的大局部客戶更多運(yùn)用的是蘋(píng)果設(shè)備。保時(shí)捷表示將為將來(lái)參加 Android Auto 支持，但目前暫未提供詳細(xì)的時(shí)間表。